効率重視 [日記]
今日は出勤日。
8時25分鳩ヶ谷発の電車が8両編成になったみたいですが、未だ未だ6両編成ばかりです。
最近、帰りの電車は立つ人も多くなってきているので、8両化を早急にしなければならないのでしょうが、かと言って、逆方向は空気輸送になるので痛し痒しなんでしょうね。
利益を上げて効率を重視するのなら6両編成の侭で良いのでしょうけど。
ただ、出来れば、王子神谷行きの後の電車は8両化して欲しいなぁと切に願います。
ところで、7月の遠征も効率重視になりました。
土曜日に出掛けて月曜に帰るのであれば、土曜日に終日撮影して夜に移動、日曜は別の場所に行き、月曜に同じ所でダメ押しの撮影をして帰ってくると言うパターンを考えていたのですが、Jetstarの新機材に乗る事を考えると、どうしたって成田発は無理（何しろ7時発だから成田に泊らないと駄目）で、折り返し便に乗る事にすると、月曜は10時前の便になります。
そうすると、8時に行ったとしたって、空港での撮影は1時間ちょっとしか出来ない。
土曜日は月初というのもあるので、深夜にドタバタすることも考えないといけないから流石に移動は無理。
日曜も早朝は成田発は無理なので、羽田発で昼着の便を手配することになり、午後の4時間程度しか撮影が出来ません。
往復2万円ちょっと使って、合わせても5時間の撮影なので、余り効率が良い撮影が出来ないなぁと我ながら思います。
まぁ、日曜の朝に羽田で少し撮影して、月曜に成田で撮影すると言うのもありかもしれませんが。
ただ問題は天気ですね。
去年は土曜に出掛けて、日曜に帰ってきたのですが、土曜日は小雨がぱらついて余り良い天気では無く、日曜も風が強くて時折雨がぱらついたりと変な天気でしたからねぇ。
せめて、日曜は良い天気であって欲しいのですが、こればかりは予想が付きませんからね。
一瞬、土曜日に関空に行って…とも思ったのですが、関空は更に博打ですから。
いっその事、北海道に出掛けて、九州迄南下すると言うのを考えた方が良かったのかも知れません。
その頃までには海外便が復活してくれることを望みます。
