成田詣で－シュリンク、シュリンク（その2）

今日は成田に出掛けても良かったのですが、流石に静養日。
終日、昨日の釣果を編集して過ごし、YouTubeの番組を見て過ごしました。
ついでに、以前遠征したときのデータがSDカード何枚かに保管していたのを思い出し、再び復元ソフト実行。
名古屋と千歳と関空のデータを救い出すことが出来ました。
ただ、それでもかなり足りないのは明らかではありますが。

てな訳で、昨日の釣果。

ANAのB.787-8。

特別塗装が剥がされてから初めて撮影。

Royal Brunei AirlinesのA.320-200neo。

一昨年11月に受領した機体で初撮り。

中国国際貨運航空のB.747-400F(SCD)。

こちらサイド離陸は初撮り。

Swiss International AirlinesのB.777-300ER。

この日の目玉。
先月からシップチェンジしてB.777-300ERが就航しました。
勿論初撮りの機体。
因みに、A.340は来月就航予定の関空線に投入されるのですが、どうなることやら。

PeachのA.320-200。

こちらサイド離陸は初撮り。

UPSのB.767-300F(ER)。

7年ぶりの撮影で、ロゴがシンプルに変わりました。

Easter JetのB.737-800。

一昨年12月にFlydubaiからの中古機を受領したもので初撮り。

香港航空のA.320-200。

意外に初撮りの機体。
香港航空はトリプルデイリーでしたが、朝便は運休、昼便、夜便も機材はA.330からA.320にシップチェンジしました。

FinnairのA.350-900。

今月受領したばかりの新造機では当然初撮り。

EtihadのB.787-9。

久々のノーマル塗装機。

Iberia Airlines of SpainのA.330-200MTOW。

こちらサイド離陸は初撮り。

Asiana AirlinesのB.747-400E(BDSF）

貨客型ジャンボを貨物専用型に改造した機体で、改造されてからは初撮り。

英国航空のB.787-9。

こちらサイド離陸は初撮り。

Vietnam AirlinesのA.350-900。

こちらサイド転がりは初撮り。

AeroflotのB.777-300ER。

初撮りの機体逆サイドロシア文字側。

圓通航空のB.737-300(SF)。

中国新華航空を退役後、貨物機に改造されて、中国東海航空、そしてこの会社に流れてきた機体で初撮り。

中国南方航空のA.321-200。

意外に初撮りの機体で、元中国北方航空機。
合併によって中国南方航空のフリートに加わったもの。

Asiana AirlinesのA.380-800。

こちらサイド離陸は初撮り。

中国南方航空のA.320-200。

初撮りの機体。

もう1つ、中国南方航空のA.320-200neo。

去年2月受領の新造機で初撮り。

吉祥航空のA.320-200。

先月はB.787-9でしたが、今月に入ってA.321にシップチェンジし、更に此の日からA.320へと縮小。
こちらサイド離陸は初撮り。

NokScootのB.777-200ER。

こちらサイド離陸は初撮り。

Eva AirのA.321-200。

高雄便は運休、そして台北便も、先日までB.777-300ERとかB.787-10やB.787-9が投入されるトリプルデイリーでしたが、1便減って機材もA.321に縮小されました。

FedExのMD-11F。

元Deltaの旅客機を改造したものでこちらサイド転がりは初撮り。

中国東方航空のA.330-200。

こちらも上海便はトリプルデイリーから1本減って、機材はA.330からA.320、場合によってはA.319に変更。

厦門航空のB.737-800。

厦門便はB.787からB.737-800へとシップチェンジ。

Thai AirasiaXのA.330-300。

元中国東方航空機でこちらサイド離陸は初撮り。

DeltaのB.767-300ER。

着陸は初撮り。

同じくDeltaのB.767-400ER。

午後の目玉で初撮り。
ホノルル線の機材ですが、何時もはB.767-300ERなのに、此の日だけ胴体延長型で数の少ないB.767-400ERが投入されました。

厦門航空のB.737-800。

福州便は機材変わらず、しかし初撮りの機体。

China AirlinesのA.350-900。

高雄便は運休ですが、台北便は変わらずです。
A.350-900のAirbusとのコラボ塗装機。

取り敢ずここまで。

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