羽田詣で－とっても青い空なので（その2）

今日はゆっくり寝て、レストアの続きをやって、後はのんべんだらりと過ごす。
忙中閑ありの状態です。
まぁ、ノンベンダラリとしていた御陰で、昨日の釣果は殆ど整理出来ませんでした。

で、限られた釣果を曝すテスト。
羽田に行くと大抵は国際線ターミナル、稀に1タミに行ってますが、2タミは滅多に行きません。
朝は良いのですが、昼からは完全に逆光になる場所で、そう言った意味では成田のデッキと大して変わり有りません。
ただ、この場所は屋根があるのが救いで、雨や曇だとそれなりに使い出があります。
まぁ、羽田に行くのは大抵午後ですし、晴れているときしか行かないのですから中々行かないのですが。
とは言え、ココでしか撮影出来ないものがあるのも事実なので、5～6年ぶりに行って来た訳です。

移動してのっけからこれ。
JALのA.350-900。

去年10月受領の機体で、「20周年嵐ジェット」で初撮り。
片面はカラーですが、もう片面は。

白黒になっています。

JALのB.787-8。

B.787-8はJALでは今まで国際線機材だったのですが、去年から国内線機材としての導入も開始されました。
これも羽田でしか撮影出来ず。
去年10月受領の機体で、初撮りの国内線用2号機。

DeltaのB.777-200LR。

3年ぶりの撮影。
成田ではすっかり姿を見せませんが、まだまだ羽田では健在です。

中国南方航空のB.777-300ER。

コロナウィルスの蔓延で縮小している中国線ですが、中国南方航空はB.777を投入。
初撮りの機体。

JALのB.737-800。

4年ぶりの撮影。

StarflyerのA.320-200。

旧シンゴジラジェットで3年ぶりの撮影。

SKY MARKのB.737-800。

転がりは6年ぶりの撮影。

ANAのA.321-200neo。

去年1月受領のANAが運航するA.321の最新鋭機で初撮り。

Singapore AirlinesのA.350-900。

これも初撮りの機体。

JALのB.737-800。

3年ぶりの撮影。

JALのB.787-8。

去年10月受領の新造機で、国内線用初号機。
これまた初撮りの機体です。

JALのA.350-900。

以前にも運航前の試験時に撮影しましたが、路線就航後初号機初撮り。
因みに、昨日は全機が福岡便に投入されていて、1タミで待ち惚けしたのは内緒。

StarflyerのA.320-200。

これまた3年ぶりの撮影。

JALのB.767-300ER。

旧西郷どんジェットで、ノーマル塗装化後は初撮り。

Lufthansa German AirlinesのB.747-8I。

こちらサイド転がりは初撮り。

取り敢ずここまで。
明日は飛び石連休の平日なので、疲れ倍増の予感。

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