成田詣で−猛暑日

今朝は地震の速報で早朝に叩き起され、二度寝したので起きたら8時前。
慌てて身だしなみを整えて、会社に出掛けましたが、まぁ暑かったこと。
因みに、昨日は目が覚めたら「7時半！」と言う事で、慌てて着替えて朝食場所に出掛けたのですが、その場所はまだ準備中。
おかしいなぁ、と、部屋に戻ったら、まだ5時半でした。

さて、先ずは一昨日の釣果をざっと貼り貼り。
初撮りとスペマと有象無象を適当に。

S7 AirlinesのA.320-200neo。

今月から新規就航したイルクーツク便で、最新鋭のA.320-200neoを利用して運航されています。
昨年10月受領の機体で勿論、初撮り。
そして、同社の新塗装機を初撮影。

UPSのB.767-300F(ER)。

初撮り。

大韓航空のB.747-8I。

レギュラー機材がB.777-200である朝便が機材変更。

中華航空のA.330-300。

台湾の舞踊集団宣伝スペマ機。

JALのB.787-9。

先月就航したばかりの新鋭機で初撮り。

NCAのB.747-8F。

整備記録変造で全機飛行停止となっていたNCAで最初に運航を再開した機体。

LOT Polish AirlinesのB.787-8。

増便で日曜にも就航しました。

JALのB.777-300ER。

Sky ecoスペマ機。

FinnairのA.330-300。

機材繰りの関係で久々のA.330-300飛来。
そして、marimekkoスペマ機。

JALのB.787-8。

FIFA W杯日本チーム応援スペマ機。

米国商業銀行保有のBD-700。

彼方此方剥げていて、今日は整備を受けに静岡に飛来したようです。

中国南方航空のA.321-200。

去年8月受領の機体で初撮り。

Singapore AirlinesのB.777-10。

B.787-10の引渡初号機で、3月受領。
勿論、初撮り。

Malaysia AirlinesのA.350-900。

国旗スペマ機。
贅沢な悩みなれど、毎回2機の国旗スペマに当たってノーマル塗装の機体に当たりません。

AeromexicoのB.787-8。

何時もは早朝に到着するのですが、約6時間遅れの到着でした。

春秋航空日本のB.737-800。

去年6月受領したものの、長らく留め置かれていて、今年5末に日本にフェリーされた機体。
これも初撮り。

Thai Airways InternationalのA.350-900。

去年8月受領の機体ですが初撮り。

Jeju AirのB.737-800。

東方神起ラッピング塗装機。

Cebu PacificのA.320-200。

意外に初撮りの機体でした。

Scoot-TigerairのB.787-9。

今年5月就航の新鋭機で初撮り。

EtihadのB.787-9。

去年9月受領の機体で初撮り。

厦門航空のB.737-800。

飛来実績が少なく初撮り。

Vietnam AirlinesのA.350-900。

昼便がA.321からシップチェンジ。
そして、此の日は世界唯一のスカチー塗装機飛来。