成田詣で－諦め良すぎ（その4）

今朝は今日こそ成田に行こうと、目覚ましを掛けて寝たのは良いのですが、例によって例のごとく、朝起きたらどんより暗い。
こりゃー光無いわ、と思って行くのを諦めて二度寝しました。
せめて前日の天気予報くらいきちんと予報してくれ、と言いたい。
行政改革の名の下、国民生活に直結する部分をどんどん切り捨て、自分の利益になる事だけ肥やすから本当に今の政府は始末に負えません。

仕方ないので、今日は引き籠もって写真の整理をしていました。
てな訳で、やっと500枚ほど整理。
まだ1,000枚ちょっと残っています。
でも、この頃からレンズの調子が悪くなっていったのか、ピント甘めの写真が結構出てきていますね。
そう言えば、来週にはレンズの修理が上がるので、土曜日には再び新宿ですね。
ほぼ新品同様になってくれると嬉しいのですが。

さてさて、そんなこんなで整理した釣果を貼り貼り。

Scoot Tiger AirのB.787-8。

こちらサイド離陸は3年ぶりの撮影。

PeachのA.320-200。

こちらサイド着陸は初撮り。

此の日の目玉の一つ、ANAのA.380-800。

GW期間中、チャーター便で日本国内遊覧飛行に利用されました。
意外にも離着陸はよく写しているのに、転がりは初撮り。

大韓航空のA.330-300。

こちらサイドの着陸は初撮り。

Polar Air CatgoのB.747-400F(SCD)。

これまた意外なことに離陸初撮り。

こちらもPolar Air CargoのB.747-8F。

こちらサイド転がりは4年ぶりの撮影。

Philippine AirlinesのA.321-200。

4年ぶりの撮影。

Air CanadaのB.787-9。

4年ぶりの撮影で、新塗装になってからは初撮り。

PeachのA.320-200。

こちらは元Peach機でこちらサイド転がりは初撮り。

圓通航空のB.737-300(SF)。

初撮りの機体。
24年前に米国のFrontier Airlinesが受領して、退役後に中国の金鹿航空で運航され、そこから退役した後に貨物機に改造されて東海航空、更に圓通航空に渡ったもの。

てな訳で、少ないけど今日はここまで。
正直、2月に撮影した機体とほぼほぼ被っていたりするので、新規の写真が殆ど無かったりする。

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