成田詣でー幻の聖火（その4）

何だかんだでこの3連休のうち2日は仕事をしていたので、実質休みは1日のみ。
流石に体調を崩す訳で。
てな訳で、今日はここ最近の釣果貼り貼りで逃げる。

ANAのA.380-800。

こちらサイド着陸は初撮り。

日本貨物航空のB.747-8F。

こちらサイド着陸は6年ぶりの撮影。

ANAのA.321-200。

こちらサイド着陸は初撮り。

中国国際航空のA.330-300。

こちらサイド転がりは3年ぶりの撮影。

Thai Airways InternationalのB.777-200ER。

夕方便はA.380から遂にB.777-200ERに2段階シュリンク。
しかも、隔日になりました。

DeltaのB.767-300ER。

こちらサイド着陸は3年ぶりの撮影。

大韓航空のB.747-8F。

こちらサイド着陸は初撮り。

JALのB.787-9。

こちらサイド初撮り。

同じくB.777-300ER。

こちらサイド着陸は6年ぶり、鶴丸になってから初めての撮影。

Lufthansa CargoのB.777F。

こちらサイド着陸は4年ぶりの撮影。

DeltaのB.777-200LR。

一時期撤退していたのですが、米国封鎖直前の駆け込み需要用に増便したようです。
こちらサイド着陸は初撮り。

大韓航空のA.330-300。

4年ぶりの撮影。

中国国際航空のA.330-300。

朝便と夜便が欠航のため、昼便のみ。
4年ぶりの撮影。

DeltaのA.350-900。

こちらサイド着陸は初撮り。

Asiana AirlinesのB.747-400（SCD)。

こちらサイド転がりは4年ぶりの撮影。

香港航空のA.320-200。

現在はこの夕方便のみ。
意外にも初撮りの機体。

日本貨物航空のB.747-400F(SCD)。

保有は日本貨物航空ですが、元々この会社が日本籍で運航していた機体です。
機材統一で退役し、Atlas Airに売却され、この会社に委託運航されていたのですが、去年4月に米国籍の侭、再び日本貨物航空に在籍するようになりました。
ただ、委託運航は変わっていません。

UnitedのB.787-8。

3年ぶりの撮影。

と言う事で今日はここまで。

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