羽田詣で－青の時代

昨日、粗方掃除が終わったので、今日は撮り納めに成田空港まで。
途中で会社から呼び出しがあるかも知れないと言う事だったので、会社のパソコンを背負って出掛けたのですが、何も無くて完全にデッドウェイトでした。

で、今日は1勝1敗ペース。
日中に運行されるようになったTurkish Airlines、Air France Cargo、機材変更のVietjetは一通り撮影出来たのですが、新規就航組である韓国の航空会社2社のうち、1社は上がりが早くてなおかつ逆光、もう1社はBラン上がりに逃げられ、撮影出来ず。
正月明けの8日に期待するしかありません。

それは扨措き、一昨日の羽田に2時間滞在したときの編集が終わったので、貼付けるテスト。

先ずはAmericanのB.787-8。

一昨年3月に就航した機体で初撮り。

英国航空のB.787-9。

4年ぶりの撮影。

Cathay Pacific AirwaysのB.777-300ER。

5年ぶりの撮影で、新塗装としては初撮り。

謎な会社のBD-700-1A10。

イタリア国内にある都市国家San Marino国籍の機体ですが、そもそもSan Marinoに空港って有ったっけ？

ANAのA.321-200neo。

去年11月に就航したもので初撮りの機体。

真っ青な機体はイタリアの新しい航空会社Italia Trasporto AereoのA.350-900。

成田に就航していたAlitaliaが経営破綻したため、国営化した会社となったもの。
11月から新規に羽田～Rome線に就航しました。

ANAのB.767-300ER。

鬼滅の刃ジェット1号機の逆サイド初撮り。

朝日航洋のCessna 680 Citation Sovereign。

6年ぶりの撮影。

J-AirのE.190-100。

意外に初撮りの機体。

JALのA.350-900。

今年2月に受領した機体でOne World特別塗装機。勿論初撮り。

China AirlinesのA.321-200neo。

去年11月に受領した機体で、「ピカチュウジェットCI」。
勿論これも初撮り。
明日まで羽田線に投入され、その後は那覇線に投入されるそうです。

米国投資銀行の保有するG650ER。

着陸は初撮り。

DeltaのA.330-900neo。

今年3月に受領した機体で商業運航投入後は初撮り。

FinnairのA.350-900。

着陸は初撮りで、東京は成田と羽田の2本立てとなっています。

と言う事で、今回はここまで。

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