関空詣で−北風小僧 [飛行機]
昨晩、東京を発って、夜通し走って関空にやって来ました。
高速バスは、隣に良い体格のおっさんが座って、こりゃいびきが凄いだろうな、と思ったら、予想は的中。
微睡んだだけで終わりました。
そんな状態で、関空へ。
取り敢えず、夏の台風の傷から何とか復旧はしていますが、連絡橋は相変わらず片側通行となっています。
北風と言いつつも、西風に近いので、今日は北から離陸します。
Air Hong KongのA.300-600F。
初撮り。
JetstarPacificのA.320-200。
Vietnam AirlinesとQantasの共同出資によるLCCです。
香港航空のA.320-200。
成田は昼便がA.320ですが、関空は朝便がA.320。
NocScootのB.777-200ER。
関空に新規就航しました。
成田には就航していない、LufthansaのB.747-400。
羽田では新鋭機に譲っていますが、こちらは健在です。
JTAのB.737-400。
既に羽田、セントレア、福岡から撤退し、岡山もB.737-800に置き換えられていますが、関空は夜便以外は旧型が健在です。
JALのB.737-800。
北から着陸するので、偶にA滑走路に降りるのもいます。
Singapore AirlinesのA.380-800。
成田から見られなくなったA.380が関空では飛来しています。
因みに、下の青い部分が修復工事中の連絡橋。
Thai AirasiaXのA.330-300。
こちらはターミナル変更。
FedExのMD-11F。
こちらサイドは初撮り。
中国南方航空のA.320-200。
一昨年3月就航の期待で初撮り。
ANAのA.320-200neo。
今年6月受領の新鋭機で初撮り。
関空常置の機体なので、成田に飛来する事は滅多にありません。
VietJetのA.321-200neo。
VietnamのLCC最大手で、今年関空に乗り入れを開始したもの。
今日飛来したのは昨年12月末に受領した東南アジア諸国の航空会社で初となるA.321-200neoで初撮り。
中国東方航空のA.321-200。
一昨年11月就航の機体では初撮り。
これまたANAのA.320-200neo。
今年10月に受領した機体で関空常置のA.320-200neo。
勿論これも初撮り。
Eva AirのA.321-200。
スタアラ塗装機。
中国国際航空のA.330-300。
北京、上海便はA.330に機材更新。
初撮りの機体。
Jeju AirのB.737-800。
今年10月に受領した機体で勿論初撮り。
Malaysia AirlinesのA.350-900。
A.330からのシップチェンジ。
大韓航空のB.777-300ER。
関空専用の機体と化しているもので、今年の子供の絵のラッピングが為されています。
Thai Airways InternationalのA.350-900。
成田から撤退したら、関空に就航していると言うね。
JetstarAsiaのA.320-200。
シンガポール拠点のJetstarのLCCで初撮り。
Vietnam AirlinesのB.787-9。
成田、羽田がA.350の牙城と化していますが、関空では辛うじてB.787-9が飛来しています。
Garuda Indonesia AirwaysのA.330-300。
初撮りの機体。
AirasiaXのA.330-300。
これも初撮りの機体。
Asiana AirlinesのA.350-900。
去年7月受領の機体で初撮り。
成田には飛来しない機体です。
と言う事で、もう少し残っているけれど、疲れたので今日はここまで。
明日は、早めに出来れば良いなぁ。
2018-12-08 23:36
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