小松詣で−再訪

今日は疲れを取るためにお休み。
流石に、昨日一昨日と立ち尽くめだったので、腰が死にかけていたのでリハビリで回復。
その後、銀行に行って、店舗移転に伴う貸金庫の運用について確認。
夜にキャッシュカードで開けることが出来る様になると言うので、使い勝手は良くなりそうです。

帰ってから釣果を整理しようと中を見てみたのですが、サブカメラの画像が何時の間にかEffectモードになっていて、近江鉄道とかバスの画像が尽くレトロ設定みたいになってしまっていました。
JPGでは無ければ、編集で誤魔化しが効きますが、JPG形式で保管しているので万事休すです。
落ち込んだけど、取り敢ず、メイン機で撮影したのが残っていたので貼り貼り。

ANA WingsのB.737-500。

朝1便目は撮影出来ずでしたが、2便目までR/W06方向からの着陸でした。

JALのB.767-300ER。

次のJALからR/W24に変わり、終日変わらず。
いきなり変わったのでアタフタしました。

ANAのB.767-300ER。

Star Wars特別塗装機でした。

大韓航空のB.737-900ER。

初撮りの機体。

IBEXのCRJ-700。

福岡から飛来し、福岡に戻り、再び小松に飛来して成田に向ったので都合2回撮影してます。

JALのB.737-800。

羽田便。

ANAのB.737-800。

羽田から小松に向い、小松から新千歳に行って新千歳から戻って、羽田便となるので、これも2回撮影しています。

Eva AirのA.321-200。

台北便で逆サイドは初撮り。
なお、2便目には今月からB.777-300ERが投入されていますが、帰り便の関係でこれは撮影出来ず。

中国東方航空のA.320-200。

初撮り。

JTAのB.737-400。

岡山線と共に地方空港としては全国で僅か2路線しかないJTAの沖縄線。
逆サイドは塗装変更後初撮り。

JALのB.737-800。

羽田線3便目。

IBEXのCRJ-700。

福岡から飛来し、成田に向う便ですが、搭載量が少なかったのか、滑走路中央まで行った御陰で逆サイド撮影が出来ませんでした。

Tigerair TaiwanのA.320-200。

台北線はEva Airの金城湯池でしたが、中華航空系のLCCであるTigerair Taiwanが殴り込みを掛けてきました。

JALのB.737-800。

羽田線4便目。
今回の帰り便です。
最終便はB.767でしたが、料金が高くなるので断念しました。

Silkway West AirlinesのB.747-8F。

去年6月受領の機体。
遂に定期便化されました。

おまけその1。
荷物の積み卸しをしているB.747-8F。

前と側面が開口しています。

おまけその2。
英国航空のB.777-300ER。

21日の羽田の落穂拾いで逆サイド初撮り。

おまけその3。
J-AirのERJ-190。

これも羽田の落ち穂拾い。
白浜線のPRステッカーが貼られました。